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Verkaufspreis
differenzbesteuert66.990 €
differenzbesteuert66.990 €
ZustandGebrauchtfahrzeug
KarosserieCabriolet
KraftstoffBenzin (Super)
GetriebeSchaltgetriebe (5-Gang)
Lackfarberot-schwarz
Laufleistung45.000 km
Erstzulassung25.09.1997
HU04-2025
Leistung140 kW (190 PS)
Sitze2-Sitzer
Türen2-Türer
Hubraum3.948 ccm
Sitze & Polsterung
• Interieur: Leder
• Interieurfarbe: Schwarz
Beschreibung
- Leder
- Speichenräder
- USB Steckdosen
- ÖL- und Wasserkühler in Aluminium
- Edelstahl Auspuffanlage
- Persenning
Der HMC wurde lediglich 160-mal gebaut, davon 16 Lightweight. Jedes einzelne dieser Fahrzeuge ist ein Unikat!
1989 begann die Sportwagenfirma Healey Motor Company (HMC) eine qualitativ hochwertige Kleinserie als legitimen Nachfolger des legendären Austin Healey MK III zu bauen, die optisch nahezu zu 100% an das 1968 letztmals gebaute Modell „BJ8“ angelehnt wurde.
Als Vorbild hinsichtlich des Designs diente wie unschwer zu erkennen ist der Austin Healey 3000 MK3, in seiner letzten Baureihe BJ8 aus dem Jahr 1968. Als Markenname schied „Austin Healey“ allerdings aus, da Austin die Namensrechte mit Auflösung der Firma 1968 an ein Bankenkonsortium mit veräußert hatte.
Demzufolge durfte zwar das Original Healey Logo wiederverwendet werden, der geschichtsträchtige Name „Austin Healey“ musste allerdings der Bezeichnung HMC (Healey Motor Company) weichen.
Das tolle klassische Design blieb erhalten, während die Mechanik der Technik der 90-iger Jahre entspricht.
Daraus resultiert eine wunderschöne zeitlose Form der 60er Jahre mit der Zuverlässigkeit von Fahrzeugen der 90er Jahre.
Die Karosserie ist komplett aus GFK gefertigt und schützt den HMC so nicht nur vor Rost, sondern bringt auch ein Leergewicht von nur 1200 kg!
Die Leistungsdaten können sich also mehr als sehen lassen:
Rover 8 Zylinder, 3,9l Hubraum, 190 PS, 0-100: 6,1s, Vmax: 224km/h.
Der Wagen wird von uns im Kundenauftrag, von Privat, angeboten und verkauft. Irrtum, Eingabefehler, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr, Angebot und Angaben sind unverbindlich, Angaben sind keine Beschaffenheitsvereinbarungen, Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag.
- Leder
- Speichenräder
- USB Steckdosen
- ÖL- und Wasserkühler in Aluminium
- Edelstahl Auspuffanlage
- Persenning
Der HMC wurde lediglich 160-mal gebaut, davon 16 Lightweight. Jedes einzelne dieser Fahrzeuge ist ein Unikat!
1989 begann die Sportwagenfirma Healey Motor Company (HMC) eine qualitativ hochwertige Kleinserie als legitimen Nachfolger des legendären Austin Healey MK III zu bauen, die optisch nahezu zu 100% an das 1968 letztmals gebaute Modell „BJ8“ angelehnt wurde.
Als Vorbild hinsichtlich des Designs diente wie unschwer zu erkennen ist der Austin Healey 3000 MK3, in seiner letzten Baureihe BJ8 aus dem Jahr 1968. Als Markenname schied „Austin Healey“ allerdings aus, da Austin die Namensrechte mit Auflösung der Firma 1968 an ein Bankenkonsortium mit veräußert hatte.
Demzufolge durfte zwar das Original Healey Logo wiederverwendet werden, der geschichtsträchtige Name „Austin Healey“ musste allerdings der Bezeichnung HMC (Healey Motor Company) weichen.
Das tolle klassische Design blieb erhalten, während die Mechanik der Technik der 90-iger Jahre entspricht.
Daraus resultiert eine wunderschöne zeitlose Form der 60er Jahre mit der Zuverlässigkeit von Fahrzeugen der 90er Jahre.
Die Karosserie ist komplett aus GFK gefertigt und schützt den HMC so nicht nur vor Rost, sondern bringt auch ein Leergewicht von nur 1200 kg!
Die Leistungsdaten können sich also mehr als sehen lassen:
Rover 8 Zylinder, 3,9l Hubraum, 190 PS, 0-100: 6,1s, Vmax: 224km/h.
Der Wagen wird von uns im Kundenauftrag, von Privat, angeboten und verkauft. Irrtum, Eingabefehler, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr, Angebot und Angaben sind unverbindlich, Angaben sind keine Beschaffenheitsvereinbarungen, Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2
[1] Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.
